三相減速電機和單相減速電機的區(qū)別
三相減速電機和單相減速電機的區(qū)別主要在于:電壓不同,相位不同。 ? ? ? 三相就是三個單相電,只不過,在相位上,一個超前,一個滯后,角度都是120度。電壓的話,單相一般是220V,50HZ。三相一般是380V,50HZ。 ? ? ?在有些國家,是單相110V,三相460V,60HZ。 三相四線制的三相代表三根電源線,零線沒有電。 [...]
三相減速電機和單相減速電機的區(qū)別主要在于:電壓不同,相位不同。 ? ? ? 三相就是三個單相電,只不過,在相位上,一個超前,一個滯后,角度都是120度。電壓的話,單相一般是220V,50HZ。三相一般是380V,50HZ。 ? ? ?在有些國家,是單相110V,三相460V,60HZ。 三相四線制的三相代表三根電源線,零線沒有電。 [...]
所謂的過載是指減速機在運行的過程中,電流超過了額定值。雖然電流超過額定值,但是過量的大小不大,并且通常不會形成大的浪涌電流。 一旦減速機出現(xiàn)過載現(xiàn)象,就要找出過載的原因,然后用正確的方法解決減速電機的過載問題。那么我們?nèi)绾稳绾翁幚頊p速機過載問題? 一、我們相對減速電機過載的主要原因 1、機械負荷過重,負荷過重的主要特征是電機發(fā)熱,并可從顯示屏上讀取運行電流來發(fā)現(xiàn)。 2、三相電壓不平衡,引起某相的運行電流過大,導致過載跳閘,其特點是齒輪減速電機發(fā)熱不均衡,從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發(fā)現(xiàn)(因顯示屏只顯示一相電流)。 3、誤動作,變頻器內(nèi)部的電流檢測部分發(fā)生故障,檢測出的電流信號偏大,導致跳閘。 二、減速機過載的檢查方法 1、檢查齒輪減速電機是否發(fā)熱,如果電機的溫升不高,則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預臵得是否合理,如變頻器尚有余量,則應放寬電子熱保護功能的預臵值。 如果電機的溫升過高,而所出現(xiàn)的過載又屬于正常過載,則說明是電機的負荷過重。這時,首先應能否適當加大傳動比,以減輕齒輪減速電機軸上的負荷。如能夠加大,則加大傳動比。如果傳動比無法加大,則應加大電機的容量。 [...]