所謂的過載是指減速機在運行的過程中，電流超過了額定值。雖然電流超過額定值，但是過量的大小不大，并且通常不會形成大的浪涌電流。 一旦減速機出現過載現象，就要找出過載的原因，然后用正確的方法解決減速電機的過載問題。那么我們如何如何處理減速機過載問題? 一、我們相對減速電機過載的主要原因 1、機械負荷過重，負荷過重的主要特征是電機發熱，并可從顯示屏上讀取運行電流來發現。 2、三相電壓不平衡，引起某相的運行電流過大，導致過載跳閘，其特點是齒輪減速電機發熱不均衡，從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發現(因顯示屏只顯示一相電流)。 3、誤動作，變頻器內部的電流檢測部分發生故障，檢測出的電流信號偏大，導致跳閘。 二、減速機過載的檢查方法 1、檢查齒輪減速電機是否發熱，如果電機的溫升不高，則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預臵得是否合理，如變頻器尚有余量，則應放寬電子熱保護功能的預臵值。 如果電機的溫升過高，而所出現的過載又屬于正常過載，則說明是電機的負荷過重。這時，首先應能否適當加大傳動比，以減輕齒輪減速電機軸上的負荷。如能夠加大，則加大傳動比。如果傳動比無法加大，則應加大電機的容量。 2、檢查電機側三相電壓是否平衡，如果齒輪減速電機側的三相電壓不平衡，則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問題在變頻器內部。 如變頻器輸出端的電壓平衡，則問題在從變頻器到電機之間的線路上，應檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊，如果在變頻器和電機之間有接觸器或其他電器，則還應檢查有關電器的接線端是否都已擰緊，以及觸點的接觸狀況是否良好等。 3、電機側三相電壓平衡，應了解跳閘時的工作頻率 如果齒輪減速電機具有低工作頻率且無矢量控制(或無矢量控制)，則先降低U / f比。 如果在減速后仍然驅動負載，則原始U / f比率太高。 激勵電流的峰值太大，并且可以通過降低U / f比來減小電流。 如果減少后負載減少，則應增加逆變器的容量。 如果變頻器具有矢量控制功能，則應使用矢量控制方法。

彈性柱銷聯軸器和膜片聯軸器的特點對比——隨著社會的高速進步發展，聯軸器的應用也越來越廣泛，但怎樣選擇適合機械設備的聯軸器配件，下面由春華機械重點講一下彈性柱銷聯軸器和膜片聯軸器的特點，以方便您的選擇：首先說一下彈性柱銷聯軸器的特點性能， 1、具有較大結構簡單、合理，維修方便、兩面對稱可互換，壽命長，允許較大的軸向竄動，具有緩沖、減震、耐磨等性能。（彈性柱銷聯軸器） 2、是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器凸緣孔中，通過柱銷實現兩半聯軸器聯接，該聯軸器結構簡單，容易制造，裝拆??換彈性元件比較方便，不用移動兩半聯軸器。（彈性柱銷聯軸器） 3、僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于工作可靠性要求較高的工況，因為彈性元件（柱銷）的材料一般選用尼龍，有微量補償兩軸線偏移能力，彈性件工作時受剪切，工作可靠性差。不可用于：起重機械中提升機構、低速重載及強烈沖擊振動的傳動軸系、徑向和角向偏移較大的工況下亦不可用，屬淘汰品種。（彈性柱銷聯軸器） ? 膜片聯軸器： 1、靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯軸器，不用潤滑，結構較緊湊，強度高，使用壽命長。 2、無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點， 3、適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動，廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分機（高速）、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛，以及發電組高速、大功率機械傳動系統，徑動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。可部分替代齒式聯軸器。